هیچ روستای بالای ۲۰ خانوار در استان از عمران محروم نمانده است
آرمان خوزستان: مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان خوزستان با اشاره به همکاری کیفی شرکت نفت پاسارگاد، از اجرای گسترده طرحهای عمرانی و محرومیتزدایی در روستاهای این استان خبر داد و گفت: امروز هیچ روستای بالای ۲۰ خانوار در خوزستان محروم از طرحهای عمرانی نمانده است.
به گزارش ایرنا، محمود اکبری فضلی روز سهشنبه در همایش تخصصی قیر در گیت بوستان اهواز اظهار کرد: بنیاد مسکن انقلاب اسلامی با اتکا به کمکهای مردمی و نهادهای عمومی، ماموریت خود را بر تامین مسکن و بهبود زیرساختها برای جامعه محروم متمرکز کرده است.
وی با اشاره به فعالیتهای گسترده این بنیاد در استان خوزستان گفت: در حوزه مسکن روستایی سالانه حدود ۱۰ هزار واحد احداث میشود؛ همچنین در قالب نهضت ملی مسکن، حدود ۱۰ هزار واحد دیگر در شهرهای مختلف استان در دست ساخت است که بخشی از آن در اهواز تا دهه فجر سال جاری تحویل خواهد شد.
مدیرکل بنیاد مسکن خوزستان با اشاره به توان اجرایی این نهاد افزود: بنیاد مسکن در استان دارای ۲ کارخانه آسفالت، گروههای تخصصی پخش آسفالت، حدود ۱۰۰ دستگاه ماشینآلات و یک واحد تخصصی عمران است و از جمله طرحهای شاخص میتوان به احداث ۲۸ کیلومتر جاده کمربندی اهواز، فرهنگسرای بیبیمریم بختیاری در قلعهتل و طرحهایی در حوزههای مختلف در شهرهایی مانند آبادان و باغملک اشاره کرد.
اکبری فضلی با اشاره به همکاری ۱۰ ساله با شرکت نفت پاسارگاد تاکید کرد: بهطور متوسط سالانه ۲۰ هزار تن قیر باکیفیت از این شرکت دریافت کردهایم که در مجموع به حدود سه هزار کیلومتر آسفالتریزی در معابر روستایی منجر شده است.
وی ادامه داد: کنترل کیفی دقیق نفت پاسارگاد، نقطه اطمینانبخشی برای کیفیت پروژههای ما بوده است.
این مسئول از اجرای ۱۰ میلیون مترمربع آسفالت تنها در ۲ سال و نیم گذشته توسط بنیاد مسکن خوزستان خبر داد و گفت: این حجم از کار، معادل عملکرد ۱۵ سال گذشته است؛ کیفیت و ماندگاری کارهای انجامشده بهگونهای است که پروژههای اجراشده ۱۳ سال قبل، اکنون نیز همچنان نو به نظر میرسند.
وی روحیه جهادی و سلامت کاری را نقطه قوت بنیاد مسکن برشمرد و خاطرنشان کرد: این مجموعه علاوه بر خوزستان، در طرحهای ملی بزرگی مانند متروی خط چهار تهران، بهسازی بافتهای فرسوده و احیای اماکن مذهبی مانند حرم شاهچراغ و حرم عبدالعظیم(ع) نیز نقشآفرینی مستقیم دارد.
اکبری فضلی با اعلام آمادگی کامل بنیاد مسکن برای همکاری با تمام دستگاههای اجرایی گفت: مدیریت جهادی و عدم وابستگی به تشریفات زائد، به ما امکان داده تا در شرایط سخت و فوری، مانند احداث جادههای موکبهای اربعین در فرصتی کوتاه، نیز موفق عمل کنیم؛ امیدواریم با تداوم همکاری با شرکتی مانند نفت پاسارگاد، شتاب عمران و آبادانی در استان بیش از پیش افزایش یابد.
معاون ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان نیز با اشاره به پیشگامی خوزستان در استفاده از آسفالتهای حفاظتی، از برنامهریزی برای اجرای پایلوت فناوریهای نوین از جمله آسفالتهای SMA، پودر لاستیک و قیرهای اصلاحشده در سال جاری خبر داد.
مرتضی بهداروندی افزود: خوزستان با توجه به قرارگیری در سواحل خلیجفارس و داشتن پنج بندر بزرگ تجاری، دارای موقعیت ویژهای است و بندر امام، بزرگترین بندر فلهبر کشور، نیز در آن واقع شده است.
وی با بیان اینکه بحث حملونقل و ترانزیت یکی از مسائل مهم استان است، افزود: خوزستان با بیش از ۱۹ هزار کیلومتر جاده، جزو پنج استان برتر کشور از نظر طول راههاست که این موضوع دغدغه ما را در راستای بهسازی محورها بیشتر میکند.
بهداروندی وجود رویدادهای مختلف خوزستان همچون اربعین حسینی با وجود ۲ پایانه مرزی مهم شلمچه و چذابه، راهیان نور، سفرهای نوروزی و مبادلات بینشهرستانی در استان را از جمله مواردی برشمرد که اهمیت موضوع حملونقل و راهداری در خوزستان را دوچندان میکند.
وی با تاکید بر اهمیت ارتقای دانش فنی آسفالت بیان کرد: استان خوزستان در سالهای گذشته در استفاده از آسفالتهای حفاظتی پیشگام بوده است که از جمله اینها میتوان به استفاده از چیپسیل، اسلاریسیل، میکرو و روشهای نوین در آسفالت SMA، پودر لاستیک و قیرهای اصلاحشده اشاره کرد.
بهداروندی ادامه داد: در سال جاری نیز برنامه داریم که بهصورت پایلوت در چند طرح از این فناوریها استفاده کنیم؛ از اینرو با توجه به قانونی که الزام کرده ۱۰ درصد قیرهای مصرفی از نوع اصلاحشده باشد، به سمت افزایش کیفیت روسازی آسفالتی حرکت میکنیم.
وی بیان کرد: قیر در دهه گذشته قیمتهای متفاوتی داشته و از ارزانترین محصولات پالایش نفت به گرانترین ماده در تولید آسفالت تبدیل شده است؛ این موضوع نشاندهنده نقش و ارزشمندی آن است که نیازمند اعمال دانش فنی است؛ ما باید با استفاده از دانش نو و ردهبندیهای جدید، کیفیت تولید را افزایش دهیم.
معاون ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان در مورد وضعیت ایمنی جادههای استان گفت: خوزستان توانسته در چهار سال گذشته شاخصهای روسازی آسفالتی خود را در وضعیت نرمال و بالاتر از نرمال نگه دارد.
بهداروندی گفت: استان خوزستان از مناطق کوهستانی تا دشت تشکیل شده است که این تنوع، نیاز به استفاده از قیر با درجه نفوذ (PG) مختلف را نشان میدهد؛ امیدواریم با همکاریها به درجات بالاتر مانند PG ۷۶-۲۲ نیز دست یابیم.
وی اظهار کرد: با توجه به الزام استفاده از قیرهای اصلاحشده، پیشنهاد میکنم شرکتهای تولیدکننده قیر و آسفالت از نظر کیفیت، حجم تولید و صلاحیت استفاده از قیرهای اصلاحشده ردهبندی شوند.
معاون ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان افزود: امیدواریم این همایش تخصصی نقش بسزایی در افزایش دانش فنی دستاندرکاران حوزه قیر و آسفالت در استان داشته باشد.
